薛兆丰经经济学讲义12

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薛兆丰经经济学讲义12:一夫一妻制到底在保护谁?一夫多妻又伤害了谁?

各位书友大家好,欢迎继续做客老齐的读书圈,今天我们继续来讲这本书,薛兆丰经经济学讲义。昨天我们说到了婚姻中的一夫一妻。很多男人都羡慕古代的一夫多妻,认为这才是对男人有利,引入竞争,让女人的态度能够改观。但是根据经济学的分析,结果刚好相反,作者说了一个很有意思的结论,那就是一夫多妻和一妻多夫,在逻辑上是对等的,那么为什么一妻多夫更常见呢?是因为只能女性生孩子,一妻多夫会导致一个问题,不知道这个孩子到底是谁的。而一夫多妻却没有这个困扰。

其实在社会上一夫多妻,无疑会增加女人的选择权,让成功男人的伴侣不再排他。虽然很多女人不接受分享老公这个观点,但是总会有别人接受。而且成功男人也会更倾向于,寻找那种能够接受这种观点的女性。这点在古代已经证实过了,所以相当于女性的选择权扩大,功男人的选择权扩大,那么损害了谁的利益,无疑是大多数不怎么成功的男人的利益,他们只能退而求其次,社会上的底层男性,将很难娶到老婆,或者说到时候彩礼就会更贵。那些赞成一夫多妻制的男人,其实通常也不是什么非富即贵,真正的社会名流,大富豪,你是否一夫多妻,其实也不影响他的生活。人家如果想找三妻四妾,也一样有的是办法。所以大家就不要意淫了,一旦真的一夫多妻,其实反而对这些普通男性是个灾难。一夫一妻实则就是对成功男性的限购,减少女性的选择权,是在保护普通男人的利益。

作者介绍了一个著名的公式,叫做汉德公式,BPXLB是意外发生的成本,而P是意外发生额概率,L是意外发生时候的损失,也就是说意外发生的成本小于,损失乘以概率,所以通常我们都不必去防范意外,发生了意外之后对方直接赔钱就好。但是如果你的预期损失很大,那么就麻烦了,你需要付出更多的成本去防范,比如你的三轮车被汽车撞了,那么对方全责,承担损失,但如果你用三轮车拉着一个价值上亿的古董,被汽车追尾了,古董碎了,那这个你就有责任了,而且责任还挺大。所以在现实的法律事务中,一般法律是不支持这种附加损失的。这也是维护社会正常秩序,否则有些人就会故意把古董和贵重物品交给快递公司,从而故意制造风险,然后要求索赔。在法律上,人家也顶多就是赔你个快递费。你的东西的价值,很难获得支持。所以,贵重物品,请提前保价,买保险。也必须进行必要的防范措施。

大家总说要加强监管,但是凡事皆有成本,监管也是如此,监管要做到什么程度,也是由成本决定的,比如食品监管,他们也只能抽查,而抽查就意味着概率,最安全的情况是,你雇佣无限的监管人员,天天盯着每个厂家,把每个出厂的产品都检查一遍,但是这么做意味着你需要1亿多监管人员,他们的工资也只能是纳税人出,那么你愿意拿出收入的一半,来换取食品安全吗?所以这事也只能是市场选择,我们只能追求技术进步,来让信息透明,从而降低监管的边际成本,提高产品品质。盲目增加成本追求绝对安全的方式并不可取。比如美国就有很多艾滋病病人,到FDA门口去抗议,要求他们加快新药物的审批,他们声称不需要那么安全的药,他们的日子所剩无几,他们需要新药,越多越快的新药,对他们来说新药就代表着希望。

作者也说,监管也存在垄断的问题,甚至误导消费者,所以监管机构不能只此一家,也要多家竞争,不同的机构,根据不同的标准,和消费者偏好给出相关的认证。但是老齐觉得,这可能又是一种理想了,比如世界上三大评级机构,标普,惠誉,穆迪,他们在2008年次贷危机中的表现已经说明了一切,那些次级贷,如果标普不给高等级评级,那么他们就去找穆


迪,所以如果监管评级机构变成了商业竞争性组织,那么公正性会受到质疑。这个可能还需要再讨论。

下面我们看第九个关键词,合作,每个人打工都是一场合作,意味着你要放弃自己的自由,接受企业和团队的约束,那么为什么大家要在企业打工,而不是单干呢?说白了还是效率,是因为市场有很高的交易费用,自己单干,无法应付这么复杂的局面。这点你创业后就会深有体会,原来在大公司只需要做好自己手上事就好,一旦自己干了,就要照顾方方面面,每天被鸡毛蒜皮的小事所困扰,甚至正事都没工夫干了。

那么有人又问了,既然人与社会的交易费用巨大,那么企业之间也同样存在交易费用,那么为什么企业不能合并成一个超级大企业呢?科斯给的回答就是,企业内部的管理费用,也会上升,也就是说,如果企业太大,那么他的管理费用也会成倍的增加,虽然降低了交易费用,但是管理费用上去了,所以他要找一个平衡点,这个平衡点就刚好是他的规模上限。

那么一个团队中,到底要有多少人划算呢?这要看边际贡献,每一个成员的收入,取决于他为这个团队带来的边际贡献,如果你在企业里可有可无,你甚至请假1个月,人家也运转良好,那么你的边际贡献可能就十分堪忧了。所以老齐劝大家,尽量少请年假,年假就是照妖镜,他一下就能让你的边际贡献现出原形。当老板确定了你是一个可有可无的人之后,你猜会怎么样?

大家都很羡慕那些大富豪,但是不会去争着当老板,想创业的人并不多,作者的解释很有特色,他说资本是弱者,劳动力反而是强者,劳动者经常剥削老板,因为老板们拿自己的真金白银去投资,但是他们却并不能时时刻刻看着自己花出去的钱,但是劳动者的脑袋和身体却是在一起的,所以偷懒很容易,假装卖力也很容易,甚至多吃多占。有的时候你根本就没什么贡献,但就是能够在老板那领取着收入,甚至还是高薪,赶紧想,你身边肯定有这种人。所以后来才有了管理学就是要防止劳动力滥用资本,把劳动力物尽其用。这个说法是有道理的,我们其实可以倒推一下,如果老板剥削工人真的那么容易的话,那么大家早就都愿意去当老板了。

在企业中,哪些人容易成为高管?哪些人始终没有机会?其实这个问题也不难回答, 比如汽车企业里面,最容易成为高管的是设计师,工程师,销售。而财务,行政这种部门不太可能成为企业的管理者,因为设计师,工程师能够提供更加稀缺的人力资本,而销售则直接是业务来源,换句话说,要么是产品端,要么是销售端,出高管的几率比较大,中间环节和后勤部门,则很难出高管。

但是,这些高管也同样面临一个问题,那就是他们在一个行业的垂直度很深,不在奔驰,就只能去宝马,奥迪,如果跳出汽车行业,那么他的知识和经验,以及人脉将一文不值。而相反,那些财会,行政在哪类企业工作,并没有太多的分别。所以从风险补偿的角度来说,也是说的通的。

在职场上,一开始我们提供的都是通用技能,这个事你做可以,换个人来做也是可以,但是多年打拼之后,你会积累一大堆资源和人脉,此时你就不再是通用技能的劳动力,而变成了专用资源,一些客户和想法是会跟着你走的。所以在30岁之前,我们拼的是体力,30岁之后其实拼的就是人脉和资源。如果你在30岁以后,仍然混迹于职场底层,说明你失败了。


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