我国船舶机电设备论文

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我国船舶机电设备论文

一、船舶机电设备评估内容

这些信息没有办法进行有效对比,无法突出项目之间、设备之间的关系,需 进一步构建评佔模型,对其相互关系与设备状态进行描述。与此同时,作为船 舶使用方,不仅需要对设备状态进行了解,还要对设备执行情况进行掌握,加强 机电设备的维护与保养,充分发挥机电设备的作用。因此,要想实现对机电设备 科学评估,不仅要了解设备状态的优劣度,还要对其可用性进行掌握,只有加 强两者的结合,才可以准确、高效评估船舶机电设备状态。

二、船舶机电设备状态评估指标 (-)优劣度

机械设备优劣度主要就是对设备前状态满足工作程度的一种评价。指的就 是设备测量值和设备核定指标间的相对值。不同机电设备的标准值与极限值来源 是存在着一定差异的,因此,设备优劣度计算模型也存在着差异,一般包括以下 儿种:

1. 阈值模型

船舶机电设备一般会带有一些说明书,其中就会对项H标准值与极限值进行 定。部分参数就是指上标准值与下标准值,以及其各自的上极限值与下极限值。 优劣度的阈值模型主要就是在设备状态值基础上计算得出的,表明了设备的LI 状态。

2. 统计模型

在机电设备U标标准值与极限值未知或者设备在运行阶段数值出现变化的 情况下,设备优劣度计算就一定要对设备历史数据进行考虑,根据客观存在的历 史数据对设备状态进行一定的分析与评估。从另一方面而言,设备优劣度就是某 一值达到特定需求时,设备运行具有良好的可信度。不管是将历史数据当成是均 匀分布还是其它布状态,设备优劣度的计•算模型都要具有很高的可信度,当历 史数据显示设备项□具有良好特性的时候,可信水平可以稍低;当历史数据显示 设备项目的可控悄况不良的时候,一定要尽可能提升可信度,保证设备的正常、 高效运行。

()可用性


可用性就是指设备在完成指定内容的能力程度,或者就是指设备在设定完成 障计划的基础上,对完成任务与实现内容的时间比。机电设备的可用性是随着 设备工作状态的不同而不同。在设备出现重大故障或者等待报废的时候,将会增 加维护时间,也就是可用性为零。因此,要想提高机电设备的可用性,就一定要 减少设备维护时间与保障延误时间。在某种程度上而言,设备可用性指标不仅和 设备硬件特性相关,还与设备维护水平、管理水平、保障水平等软实力存在着一 定的联系。其一,现时可用性。其主要就是对船舶机电设备、装置、系统的及时 执行能力进行度量与预测。其表达式为:IAO= (AQFXPWH) / (ETtR+EMT)。如果 考虑执行任务类型的话也就是计算任务可用性,其表达式为:MAO= (RQFXPWH) / (ETtR+EMT)。在表达式中,AQF表示的就是即时执行任务能力的品质,主要就 是在设备或者系统历史数据的基础上计算得到;

PWH表示的就是执行任务人员的 管理水平与保障资料维持的时间;ETtR表示的就是

设备恢复功能所消耗的时间; EMT表示的就是任务执行预测时间;RQF表示的就是执行任务所需的能力品质, 根据执行任务的不同而有所区别,如果执行低烈度常规巡航任务的时候,取较小 RQF值,执行战略演习、警戒任务的时候,取较高的RQF值。由以上两个表达 式可以看出,除了 EMT取决于执行任务情况之外,其它因素均与设备维护、管理、 保障等方面有关。

三、系统、全面、动态的评佔船舶机电设备状态

船船机电设备主要就是为了保证整艘船加I可以更好的完成布置的任务。因 此,在评佔机电设备状态的时候,不只是对某一单独设备或者某一部件的评估, 也是对机电设备、装置、系统在船1运行时间过程中状态改变的了解,静止点的 状态评佔无法全面反映设备的运行状态,一定要运用综合方法对设备优劣度与可 用性进行评佔,进而实现对船朗机电设备的系统、全面、动态评估。系统与子系 统之间、设备与子设备之间一般均是通过串联或者并联进行连接的。串联连接就 是指假设多个子系统或者子设备中任意一个出现故障,那么系统就会出现故障, 停止运行;并联连接指的就是当系统中某一设备出现故障的时候,系统还可以正 常运行,也就是说,单个设备的故障不会对系统可用性产生影响。通过对设备串 联连接与并联连接的分析,可以明确系统中设备之间的关系,进而充分利用设备, 发挥设备的作用。针对同一设备的不同项

U关系而言,很难运用串联或者并联的 关系进行解释,通常惜况下,可以通过权車倾

斜、灰色关联、模糊隶属等关系进 行解释,并且在这些方面,均取得了一定的成果,


对相关工作的深入研究有着积 极的意义。

四、结束语

总而言之,船舶机电设备状态评佔是一项非常复杂、系统而具有较强技术性 丄作。在实际工作中主要包括两层评估:其一,基础性单个设备具体项LI测量 值以及其推导得出的设备优劣度指标;其二,对设备执行能力进行综合考虑的可 用性指标。不管使用哪一个评价指标,其均是在获取各类数据的基础上计算实现 的。可以说,这些数据就是评估机电设备状态的重要基石,一定要确保这些数据 的客观性与准确性,这样才可以保证船舶机电设备状态评佔的科学性、准确性与 可靠性。


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