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开车把握两边距离的方法与技巧 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器凸起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在前进时就可以在该物体处压过。 比如我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。 2、距中线60公分高速行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和a柱的交角和中线重合时，车身刚好距中线就是60公分。 3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标平行时，轮胎可以从该目标另一头过。 4、右侧离路边60公分行驶 当右洒水器和路面边目标重合时，车身距路边除了60厘米。 5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达至距路边10厘米靠边停放的效果。 保证视野 大雨至暴雨的天气中，车主的行车视线确实可以受到影响，及时关上雨刷器，并根据雨量的大小调整至适度的雨刷速度，例如碰到大暴雨天气变暗时，车主还必须及时关上近光灯和严防雾灯。其实雨天驾车JL422，并不全然就是为了使自己看清楚别人。最重要的就是必须使别人看清楚车主的车。如果就是在高速公路上高速行驶最出色关上“双手挥”以提示信息后车距离。如果前风挡玻璃存有霜气，则近之冷气，并将冷气吹起向前风挡玻璃;如果后风挡玻璃存有霜气，则必须关上后风挡玻璃加热器，尽快消解霜气，以免看不清楚后面的车辆。 防止侧滑 在雨天驾车爱车时，路面上的雨水将沦为轮胎与地面之间的“润滑剂”，并使轮胎与路面之间的摩擦系数变大，不仅难发生刹车距离变小短而且在高速行驶中难产生前轮。因此，司机必须双手均衡紧握方向盘，维持直线和低速高速行驶，须要拐弯时，应急摔刹车，以免轮胎打滑而导致车辆前轮。在路线的挑选上，尽量绕过那些存有较多积水的路面，如果真的碰到车子爆胎，也无须太惊慌失措。一定必须维持淡定，遵从“后同前相同”的法则：如果就是前轮前轮，应将方向朝前轮的恰好相反方向制止;如果就是后轮前轮，则必须将方向朝前轮的相同方向制止，这样可以最小程度减少事故率。必须在雨中正常工作，车主的轮胎须要处在最佳状态，具有至少3-4毫米的踏面。因此，在启程之前，最出色先检查一下轮胎是不是已经磨损。 低速慢行 存有经验的司机都晓得，即使轮胎的状况较好，雨天时也无法像是在潮湿路面上那样一路疾驰。一般来说，沥青路面的揪地力必须优于水泥路面，而铺地砖的路面则最为难爆胎，因此下雨天驾车必须适度减少车速，尽量采用二压或三压、最出色不少于30公里或40公里的时速。在拐弯时，应急摔刹车，以免轮胎打滑而导致车辆前轮。例如须要停放，尽量提早100米左右失速、轻点刹车，防止由于刹车过着急导致相撞或者相撞。通常情况下重摔刹车，在经过积水较深的路段，除了确保安全驾车外，还要重摔几下刹车。因为通过积水路段时，刹车片和刹车盘都会被水淋湿，影响刹车效果。通过重摔刹车，可以盖住水分，恢复正常这两个部件的潮湿，防止危险事故。 防止陷车 下雨天时，如果道路上存有积水，往往掩饰路面上的坑洞，如果贸然驶进，不仅存有水漫入排气管的危险，轮胎也有可能被坑中的异物扎破，甚至陷于遗失井盖的上岸坑道中。所以当车主经过存有积水或者立交桥下、深槽隧道等存有大水库部郎的路面时，首先就是停放查阅积水的深度，最简单的方法就是水深无法少于排气管的高度，如果逊于了，应当挑选其他路线行经;例如水深只冲走太少半个轮胎，可以摆一压，保住油门，低速左转，一气通过，切勿中途停放、换档或突然转向方向，避免因操作失误而引致车辆打火、发动机损毁。如果摔伤打火，一定不要再次启动车辆，否则可以导致发动机侵害。这时必须上车将车面世积水路段。 安全篇 行车安全坚信就是所有车主及其家人所希望的，严酷的暴雨天气并使驾车显得危机重重，如何就可以在暴雨天气中安全地将爱车上开回家呢?在这里，吉林交通职业技术学院教授刘锐教导您如何在暴雨天中安全驾车。 避免超车 在雨天行车的时候，必须随时特别注意前车的高速行驶速度和方向，绝不可以因前车速度慢而快速弯道。尤其就是在高速公路上，由于各车道的车速相对较低，司机的视角变宽，加之路面打滑，私自越线弯道时，稍动方向就很难导致车轮爆胎，极容易导致与其他车辆出现擦上铺，引起车辆翻倒等意外事故。老手在没全然的把握住下不能轻而易举弯道， 本文来源：https://www.dywdw.cn/13c7dd5356270722192e453610661ed9ac515557.html
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2024-04-01
