历史小报模板

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刊号:CN11-222 主编:Z7717

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班级 姓名

1769年,法国人N·J·居纽 (Cugnot)制造了世界上第一辆 汽驱动三轮汽车。1879年,德国 工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首 次试验成功一台二冲程试验性发 动机。188310月,他创立了“本 茨公司和莱茵煤气发动机厂”, 1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一

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些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的129日,德国工程师卡尔·本茨为其 机动车申请了专利。同年10月,卡尔·本茨的三轮

机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就 是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一 都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制 成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车

诞生年。

进入20世纪以后,汽车不再仅是欧洲人的天下

了,特别是亨利·福特(HeneryFord)190810月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人,在短短19年中生产了1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,将组装时间从12.5

小时缩短到

1.5小时。这使汽车成本大跌,并且可以批量生产,最终逐渐成为大众化的商品。

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福特汽车 大众汽车 宝马汽车 莲花汽车 宾利 凯迪拉克

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