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我国共享单车的现状分析 1共享单车的兴起 在18世纪末期，法国西夫拉克发明了自行车，解决了很多人员的交通问题。后来欧洲人持续对自行车进行改良，经过十余年的发展真正诞生了现代化的自行车。共享自行车的首次使用国家是荷兰，在1965年，荷兰阿姆斯特丹的一些年轻人将一批自行车涂成白色，并且不上锁，将它们停放在自公共区域，人们可以免费使用，在当时人们将这一活动叫做“白色自行车计划”，引起了极大地轰动。当前在全球范围内最少有五百多个城市构建了公共自行车系统，即便是十分富裕的迪拜也在2013年建立了公共自行车系统。 国内在2014年诞生了校园共享自行车，在该年北大毕业生黄威与其他四位人员合伙创立了OFO，目的在于将学校学生的出行问题解决掉。在2015年5月份，北大校园就出现了两千多辆共享自行车。到2016年11月为止，国内已经诞生了包括OFO、优拜、摩拜等在内的多家共享自行车企业，且取得了诸多风险投资。用户只需要缴纳一定的押金就可以通过扫描的方式对自行车进行共享使用。 2共享单车的发展 共享单车的发展本质是为用户提供租用自行车的平台，以自行车为载体，解决社会中所存在的“最先一公里”和“最后一公里”问题。近年来，随着我国共享单车的快速发展，公民对其接受度也不断提升，越来越多的人员开始选择共享单车以解决出行问题。根据相关数据信息发现，截止到2020年底，我国共享单车市场规模基本达到300亿元，用户规模依然处于持续增加的过程中。 最初，我国共享单车的发展仅仅将范围局限于大城市，包括一二线城市、三线城市等，近年来，随着经济的快速发展，居民的消费需求更高，共享单车也逐渐出现于四线五线小城市。这些城市中很多区域都能够看到共享单车，且骑共享单车的用户也持续增加。 本文来源：https://www.dywdw.cn/2145b7416ddb6f1aff00bed5b9f3f90f76c64d9b.html
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2023-02-24
