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工作三十年感言 我是1981年参加工作的，今年已经工作正30年了。 这30年，我前10年在国企，后20年在外企、民企。在国企我带工资、工龄念了大学。离开国企后我获得了工作自由，即听从内心的呼唤选择工作。 在三十而立之年，我自愿停薪留职离开给了我很多、也让我失去很多的国企。后来在十几家各类企业公司做了近20年的市场营销工作。凭着天赋加努力使业绩突出，我让很多东家老板看我的眼色，让我体验了自由的快乐和做人的尊严。 去年年末人老色衰、黔驴技穷的我，无力无心做营销工作了，选择了打更的工作。现在我晚间思考构思文章为我们国家打更尽国孝，也顺便替企业打更尽职责;白天我阅读、写作、休闲、娱乐。 20年的中国特色营销生涯，让我阅尽祖国大好河山、人间美色，没有枉活一生。而今临到天命之年理应干点人生正事，虽然令同学亲朋不解，但依然深感尽匹夫之责的自豪与快乐。 人生百年，我辈已经步入晚年末路，做点有意义的事、享受快乐、保养好身体才是我们今后的生活内容，忘了功名利禄的梦想吧 我们已经过了这个村、这个店。 开车送我去跑材料的是一个驾龄近三十年的老司机。 平日里面因为工作交集不多，所以其实我们之间聊天也不多，只是偶尔早上健身的时候能够遇到，相互打招呼。所以虽然是熟悉的人，却并不是相互了解的人。 阳光明媚，碧空如洗，万里无云。 宽敞的大路上突然横冲过来不守规矩的驾车人和他们的车，他熟练的避开。接近三十年的驾龄，处理这样的小事故不过是手头的一点小活，相当的游刃有余。 在一段抱怨驾车者缺乏公德之后，我们之间的话匣子突然间打开。 “我刚开车的时候，这里才只有两车道，根本看不见车，更别谈拥堵。你看现在。”他说道，言语中满是感慨。 作为异乡人，我自然很难理解这条路的变化情况。但是道路的翻整、扩展在每个城市几乎都有相似的翻版，只是眼见着如今双向四车道的宽阔拥堵，还是不能理解两车道的宽敞随意。比这更难以理解的，是几十年如一日的重复。 三十年前开着车行驶在两车道的道路上和如今行驶在四车道的道路上，虽然道路经过不断的整理变得越来越好，四周的景色经过建设变的越来越摩登，但是我想那种心境怎么可能是一样的?三十年前，能够开车的人有多少?三十年后，能够开车的人又是多少?还记得我的某一个朋友当初学习开车跑长途运输，媒婆们踩破门口要将姑娘嫁给他;如今再有学开车，大家不过说一句，早学早买车，驾驶已经丝毫不能为自己找对象增加分数。随着时间的推移，车辆成为了必需品，驾驶成为了必须技能。三十年前，通过苦练驾驶走向了高位;如今，当年的高位已经被风沙推平，时代缔造了更多的高位。我根本不相信他们心中没有落差。 当然，我并不知道他究竟是怎么想的，也无暇顾及。只是不由自主的遥想我的未来。会不会有一天，我也会这样感慨，旧时的骄傲全部褪色，变成苍白凌乱的墙壁，而自己只能在北风中苍凉的用昏花的双眼凝视飘飞的白发。还是从现在的我开始，不断修正自己，喜欢什么就向什么方向努力，不断的学习和重塑自己，不要总是做一个观望者，好歹也要做一个行动者。至少也要有二十岁左右抛下一切离开、重新开始、学习、锻炼的勇气和魄力。 本文来源：https://www.dywdw.cn/54d2172915fc700abb68a98271fe910ef02dae45.html
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2023-11-09
