【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《设计说明书(手写)》，欢迎阅读！
一、运力现状 矿业大学南湖校区地处徐州市三环南路，与徐州市解放南路的文昌校区有校车相通。现有校车十五辆，司机十五名。运输路线分为两条，一条经南三环路、金山南路、金山东路到达文昌校区，另一条经过南三环路、解放南路、金山东路到文昌，站点有、图书馆、二食堂、三食堂、行政楼、教五、计算机楼、博物馆、环测楼、科技馆、北门、南门、风华园、易初爱莲。日发车班次约124次,教职工专用车约20次。发车间隔为5~15分钟一班，行车时间控制在20分钟左右。 二、客流情况 全校师生使用班车次数频繁，整体客流满载率极高。大一大二本科生出行率比大三大四的高，统计旅客经常出行于图书馆、二食堂、校北门等站。教师专用班车满载率比本科生稍低，统计旅客经常出行风华园、教五、二食堂站点。在双休及节假日的出行集中于早晨及晚归，在编制各种计划表时，需充分考虑流时、流量、类别的不同对车辆的不同要求。 三、客运班次安排的总体要求 满足每日的客运量需求，特别是在高峰时段不能让乘客等待时间过长，同时应使现有车辆及司机有尽可能多的休息时间，除此之外要留有一定量的备用车辆，以应付紧急情况的发生。 四、班次计划表的编制 公路客运班次主要包括行车路线、发车时间、起讫站名及停靠点等。 客运班次的安排是车站提供给旅客旅行的依据，因此，科学合理的确定客运班次有重要意义。 安排客运班次，必须深入进行客流调查，在掌握各线、各区段、区间旅客流量、流向、流时及其变化规律的基础上研究确定。具体在安排客运班次时应考虑以下因素： ⑴根据旅客流向及其变化规律，确定班次的起讫点和中途停靠点，并兼顾始发站和中途停靠站旅客乘车的需要。尽可能开行直达班次，以减少旅客不必要的中转换乘。 ⑵安排班次的多少，取决于客流量的大小，遇节假日或集会等客流量猛增时，要及时增加班次或提供包车等来疏导客流。 ⑶根据旅客流时规律来安排班次时刻。例如，农村公共汽车要适应农民早进城晚归乡的习惯。此外，很多旅客要经由其它路线、其它班次或火车、轮船中转换乘，因此，各线班次安排应尽量考虑到相互衔接及与其它交通工具的中转换乘方便。 ⑷安排班次时刻，应考虑车辆运行时间，旅客中途膳宿地点，驾驶员作息时间，以及有关站务作业安排。 客运班次的安排，是一个既重要又细致复杂的工作。上述各项要求不可能都能满足，实际工作中只能从具体情况出发，分清主次，统筹兼顾。客运班次经确定后由车站公布执行，一经 公布，应保持班次的稳定性和严肃性。 五、班次时刻简表的编制 根据（一）完成的工作，在此基础上明确班车的发车时间、线路、发车间隔等信息，做成表格。需要用到之前统计的客流情况调查、各在运车辆的作业计划等。 需要注意发车的时间间隔，时间点的设置。工作日与双休节假日分开编制，教职工专用车与普通校车分开编制。 六、客运周期表的编制 编制周期表之前要确定周期循环的形式和客车运行循环序号。 循环序号的内容包括代号名称、班次的起讫站名、开到时间、距离里程、车日行程等内容。由于班车运行是连续的，编排循环代号要合理分配运行任务，各个代号的车日行程要基本相当，代号与代号首尾相连，便于循环，使各个单车均衡地完成生产任务。 客车运行周期循环的方式主要有：大循环、小循环、定车定线三种方式。 编制客车运行周期表要满足： ⑴保证全部客运班次均有车辆参运； ⑵充分发挥每辆车的运输效率； ⑶ 循环周期不宜过长，以便于安排车辆的维修及驾驶员、乘务员的食宿和休息。 七、客车运行作业计划表的编制 编制步骤主要有： ⑴确定相关数据资料：如营运线路图、线路客运量、车日形成、车站作业时间、营运车辆类型、车辆数及车辆额定载客量、车辆工作率、实载率、营运速度、保修计划等 量）i⑵计算开行的客运班次数目：n(客运班次数)q（该月份线路日均客流 q0（每车座位数实载率）⑶确定时刻和路牌：如（三）、（四）完成的工作 ⑷ 编制月度客车运行作业计划表：如（五）完成的工作 八、设计总体评价 本次课程设计为期五天，经过小组成员对中国矿业大学现有运力、客流情况的调查，充分了解到我校客流的流时、流量、类别的具体情况以及对出行的具体要求。针对存在的问题对现有的班次时刻表进行改进，最终编制出相对应的客车运行计划表、客车运行循环周期表、客车运行作业计划表。使现有运力与客流需求充分匹配，在满足出行需求的前提下，使得客车司机人员有更充分的休息时间。让每位驾驶人员每工作四天就可以休息两天，每周工作总时长都在35小时—45小时之间，每十二天进行一次循环作业，大大提高了车辆安排的机动性。为我校能够更加充分利用车辆提供了依据。 九、参考文献 九、致谢 本文来源：https://www.dywdw.cn/60dc1b936bec0975f465e2a0.html
下载此文档
搜索文档
阅读：
文档下载
2023-08-09
