机翼水平失速诱发发动机失速的飞行试验

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机翼水平失速诱发发动机失速的飞行试验

肖文富;朱彦伟;田琳

【期刊名称】《燃气涡轮试验与研究》 【年(),期】2014(000)004

【摘 要】利用飞行试验的方式,选取相同高度和马赫数条件,对某尾吊布局飞机进行机翼水平失速试验,考核几种发动机功率状态对进气畸变的响应。试验结果表明:除飞行慢车状态外,其他几种功率状态均捕捉到了发动机失速掉转现象,且捕获的发动机失速为典型的可恢复失速;尾吊布局的发动机,进气畸变水平随攻角的增大而增大;发动机随着功率状态的增加趋向于更易失稳的状态。另外,飞机姿态变化速率分析表明,飞机姿态剧变是发动机失速掉转的诱因之一。 【总页数】5(P27-30,38) 【作 者】肖文富;朱彦伟;田琳

【作者单位】中国飞行试验研究院,陕西西安710089;中国飞行试验研究院,陕西西安710089;中国飞行试验研究院,陕西西安710089 【正文语种】 【中图分类】V217 【相关文献】

1.某型飞机模型失速/尾旋飞行试验技术 [J], 何红丽;杨廷梧;左益宏;宋永利;张兴国 2.先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术 [J], 何开锋; 刘刚; 毛仲君; 汪清; 贾涛; 章胜


3.加力涡扇发动机过失速/旋转失速特性分析 [J], 吴虎;杨精波;廉小纯;郁新华 4.现代飞机失速/过失速/尾旋飞行试验技术 [J], 李树有

5.JL8飞机失速尾旋飞行试验研究 [J], 李雪琴;宫西卿;贾晓鹏;吕玉虎

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