【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《铁路路基》，欢迎阅读！
路基是一种土工结构物，以天然土石修筑而成的条形建筑物，是铁路轨道铺设的基础。 .路基工程主要由三部分建筑物组成：路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备。 .路基横断面有路堤、路堑两种基本形式，其他形式还有半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖路基。 .路基本体由路基面、路肩、基床、边坡、基底等部分组成。 .根据站场路基的宽度、排水要求和路基填挖情况，可将站场路基面设计成单面坡、双面破或锯齿形破的横断面。 .路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容，包括便破的形状的设计和边坡坡地的确定。 .根据路基排水设备的不同作用，路基排水可分为地面排水和地下排水两大类。 .路基防护分坡面防护和路基冲刷防护，路基冲刷防护工程分直接防护、间接防护两大类。 .路基挡土墙按结构形式重力式挡土墙和轻型挡土墙。 .路基防护分坡面防护和冲刷防护两种。 .路基边坡病害类型：边坡溜坍、边坡坍塌、风化剥落、坡面冲刷。 .坡面防护类型：植物防护、喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌片石或混泥土骨架护坡、浆砌片石护墙。 .路基冲刷防护工程，分为直接防护和间接防护两种。直接防护类型有植物防护、抛石防护、浆砌片石护坡、石笼防护和浸水挡土墙等。间接防护类型有丁坝和顺坝等。 .直接防护是对路基边坡直接加固，以抵抗水流的冲刷和淘刷作用。 .基床部分的路基病害可分为四大类，即翻浆冒泥、基床下沉、剪切外挤、基床冬害。 .翻浆冒泥可分为道床翻浆、土质基面翻浆、风化石质基面翻浆和裂隙泉眼翻浆四种。 .基床下沉可分为类：基面下沉和边坡臌坍。 .剪切外挤可分为路肩隆起和路肩外挤。 .基床冻害可分为三类：道床冻害、表层冻害和深层冻害。 .基床翻浆冒泥的整治:铺设砂垫层、设置封闭层。 .根据挡土墙的结构形式可将挡土墙分为重力式挡土墙和轻型挡土墙。 .挡土墙土压力：被动土压力>主动土压力>静止土压力。 .作用在挡土墙上的力系：主要力系、附加力系、特殊力系。 .挡土墙的稳定性包括抗滑稳定性与抗倾覆稳定性两方面。 .加筋土挡土墙是一种用加筋土技术修建的轻型支挡结构，是由墙面系、拉筋和填土共同组成的挡土结构。 .加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，适用于一般地区的路肩墙。 .施工测量的内容包括：线路中复测、水平复测、路基横断面复测及施工放样等。 .路堤填料的分组：A组，优质填料、B组，良好填料、C组，一般填料、D组，不宜使用的差质填料、E组，严禁使用的劣质填料。 .填筑涵管缺口路堤时，应先在其两侧及顶部铺设20cm厚黏性土作保护层，再从涵管两侧不少于涵管孔径两倍的宽度内，自下而上对称分层填筑。涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可以用大型机械填筑。 .填土的压实度对细粒土和黏土砂、粉砂应采用压实系数或地基系数作为控制指标；对粗粒土应采用相对密度或地基系数作为控制指标；对碎石类土和块石类混合料应用地基系数作为控制指标。 .断面方：根据横断面测量结果或图纸计算出来的填挖方数量，它是路基建筑几何体积的计算 .施工方：施工时实际的挖运方式，它决定于路基土石方调配方案 .明沟是敞开式地下排水设备，主要与拦截、引排或降低埋藏不深的潜水及上层滞水，并可兼排地表水，常设置在山坡上较平缓的斜坡地带或路基西侧，严寒地区不宜使用。 .明沟与含水层相接触的沟壁上设置向沟内倾斜的渗水孔或缝隙沟壁与含水层之间应设置反滤层；沿纵向每隔10~15m设置伸缩缝的一道。 本文来源：https://www.dywdw.cn/950324ca05087632311212bd.html
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2024-02-02
