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基于供应链的汽车零部件采购管理研究 自从中国加入了世界贸易组织，世界上的各个国家的汽车商家纷纷想中国市场进军，加快了抢占市场的步伐，汽车市场的竞争越来越强烈。在这种强烈的市场竞争之下，对于各大汽车商来说，必须要对汽车的零部件采购引起重视。 标签：采购 信息化 供应 一、我国汽车零部件采购供应链体系的状况和存在的问题 根据相关部门的调查和统计，国内目前大约有一百多家整车厂，但是其中仅仅有少数企业的年产量超过了十万辆。在大型汽车制造商的周围，都有许多汽车零部件的生产企业分布在周围。他们构成了单一配套的体系。很多公司的汽车的零部件的配套都来自于不同的零部件生产厂商，这种就形成了汽车的发展新模式。这种新模式逐渐城了整车企业的中心。汽车制造的第二个环节就是提供零部件的生产企业。第三个环节就是提供骨干零部件的企业，第四个环节就是与整车企业合作的其他企业。 在这种发展的新模式下，作为汽车整车企业，我认为在企业中，必须要有专业的汽车零部件采购管理部门，专门管理采购的控制和协调工作。很多企业并没有设立专门的汽车零部件采购管理部门，所以导致了整个制造的过程运行成本高，而且效率低，最终造成汽车销售价格的上涨，逐渐使企业的产品销售失去了市场竞争力。 那么我国目前的汽车零部件采购体系已经严重制约了汽车行业的整体发展，主要存在的问题有： 1.大部分比较自私的整车企业，他们只关心自身企业的利益，没有根据零部件生产企业的实际情况，而是用自己的零库存换取大量的零部件企业的大量库存，把价格竞争的压力逐渐转移到了零部件的生产商。这种现象就逐渐导致了汽车行业内的整个供应链的竞争力下降。 2.整车厂的各个子公司没有统一的采购资源。没有统一的采购政策和采购标准，缺乏相关的监管系统。整车厂的主管部门无法实现统一管理。再者由于每个子公司都有一个单一的配套体系，企业的内部无法实现利益平衡。 3.在目前国内的许多汽车整车厂中，她们的管理方式，仍然采用是传统的电话，信件和传真等方式，采购的沟通工具没有紧跟时代的发展。无法跟零部件的供应商及时进行信息交流，从而导致信息采购的效率比较低，整车厂对市场无法及时反应，逐渐与市场脱节。在这种发展趋势下，汽车零部件的生产商家只好加大生产量，造成库存量越来越多，对于流动资金的占用越来越多。 二、基于SCM的汽车零部件采购 汽车的零部件采购对于汽车生产来说，非常重要。企业应该基于SCM的模式通过企业内外协作实现采购的标准化，信息化，电子化，并努力将成本降到最低，利润最大，从而获得竞争优势。在少出门的新模式下，整车厂可以将精力投入到核心业务中去，还可以通过业务外包把采购的业务报给装也得物流公司，形成一种新的供应链体系。 1.战略采购 从SCM 的角度分析，零部件采购包括两方面，分别是战术采购和战略采购，为了确保零部件采购正确送到企业的管理人员手中，我们应该选择范围更广的战略采购，以保持自身的长期的竞争力。在这种新模式下，我们要致力于建立低价的，新型的网络采购系统。 2.协作采购 在采購过程中，我们应该加强与不同部门的协作，由于产品的生命周期在缩短，所以，我们必须形成一个可以跨部门、共同评价和管理供应商的管理团队，团队中要安排至少有一个采购经验丰富的专业人员，这样便可以将采购团队的工作做得更好。 3.采购信息化和再造业务流程 我们应该紧跟时代的步伐，与现代的汽车零部件采购方式接轨，采用新型的信息系统，实现采购的全面信息化。很多大型的汽车厂商实现电子商务采购一级网上交易的方式，很大程度上降低了采购的成本，同时也减少了采购的时间和精力。 4.供应库的持续优化和管理 在SCM的新模式下，整车厂已经寻找辅助供应商，而这种供应商规模较小，需要依靠能够提供多功能的供应商获取零部件去建立更加完整的系统。在这种新模式下，整车厂就可以有更多的精力放在其他增加附加值的活动中去。 三、对于采购汽车零部件的建议 1.管理理念的创新 零部件的采购对于汽车整车商来说，非常重要，我们应该建立专门的采购专家为主的采购团队，专家必须对采购的整个流程和相关专业知识全面掌握。根据采购部的计划，选择合适的供应商。也要组织相关部门对供应商进行评估。 2.采购全球化与本土化结合 采购方式有全球采购和本土采购，在全球范围内所寻找顶尖的零部件供应商，对商家的产品质量和技术水平，以及价格，收货去到都要进行详细的调查和分析。另一方面可以选择在本土采购，本土采购可以将收货的周期缩短，也具有价格优势和熟手方面的优势。信息也能够及时反馈，联系也能够更加紧密。我们应该将两种采购方式相结合。 四、结语 从汽车行业的发展趋势，我们可以看出汽车行业的竞争已经转移到汽车零部件厂商之间的竞争，对于构建世界级的汽车零部件供应链已经迫在眉睫。我国汽车行业应该以SCM的理念为原则，从零部件的供应和采购出发，逐渐优化采购的供应链。 参考文献 [1]蔡长术.基于供应链的汽车零部件采购管理研究[D].武汉理工大学，2014. [2]张璨. 基于供应链的汽车零部件采购管理研究[D].东北林业大学，2015. [3]李志学. 汽车零部件采购供应链研究[D].同济大学，2014. [4]王永良. 基于供应链的汽车零部件采购管理分析[J]. 经营管理者，2014，21：49. [5]张婷. 基于供应链的江铃汽车整车采购管理研究[D].南昌大学，2012. [6]张铖. 汽车零部件企业供应链采购订单任务优化调度研究[D].武汉理工大学，2011. 作者简介：李鹏，男，（1985.04.27-），辽宁沈阳人，大学本科，专业：自动化/公司管理，职称：助理工程师。 本文来源：https://www.dywdw.cn/95e34b206094dd88d0d233d4b14e852458fb39ad.html
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2023-02-25
