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2港口与港口城市概述 21港口的相关理论 211港口的概念 港口在不同历史时期有不同的含义。目前港口已成为一个地区和一个国家社会经济发展的基础设施是城市和腹地经济发展的支柱具有交通运输、工业、仓储、物流商贸、旅游、信息、科技等多功能的作用。各地港口分布图式及结构类型也不尽一致且随着历史发展不同发生不同程度与性质的变化。 作为运输体系中的一个重要环节港口功能和代别随着城市的发展而逐步扩展各代港口内涵的发展情况如表21所示。 212港口的类型、特征 2121港口的类型及特征 一按所在地理位置分为海岸港和河口港1海岸港是沿海修建为远洋和各种海船服务的港口如青岛、大连、汕头、厦门等港口。 2河口港一般位于通航河道的入海口或受潮汐影响的近海河段如上海、天津、广州等港口。 水深及陆域腹地规模等是影响港口形成和发展的重要条件最初港口一般在水深陆域条件较好、交通联系方便的河口上段形成。随着社会经济发展水上运输技术的不断进步及船舶吨位的加大城市对于航道水深和陆域腹地的要求不断提高使得原来的港口位置、规模等条件越来越难以适应城市发展的需要因此必须通过港口位置和规模的不断变化来调整港口的功能。由此促使港口进一步向水深陆域条件更好的河口下段方向推移再从入海口沿海岸推移形成河口港、海岸港。 二按用途分类 1商港是供客货运输的港口。一般商港都兼运各种货物一件货、杂货、散装货等。如上海、大连、广州、湛江等。但也有以某种货运为主的专用商港如油港、矿石港、木材、生铁港等。 2渔港是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给的港口。 3工业港是工矿企业专用的原料或产品装卸的港口。如宁波的北仑港。 4军港是供军事需要的港口。如旅顺港。 5避风港是供船舶在航行途中躲避突然遇到的风暴、海浪和取得补给、进行小修等用途的港口。 三按装卸货物的种类分综合型和专业型 1综合型港口指装卸多种货物的港口。与城市关联性强港口与集疏运、城市交通的联系较为密切要求较综合的运输系统。如鹿特丹港集装箱码头作业区8个多功能码头作业区17个全气候码头作业区1个滚装码头作业区7个汽车码头作业区1个水果码头作业区2个果汁码头作业区3个散货码头作业区20个。国内的青岛港的煤炭、石油、矿石和集装箱四大货种齐头并进是全国港口中唯一一个四大货种吞吐量都超过亿吨的港口综合职能突出。 2专业性港口为装卸某单一货类的港口如石油港、矿石港、煤港等。一般说来由于专业性港口采用专门设备其装卸效率和能力比综合性港口为高在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下多考虑建设专业性港。 四按港口货物运输方式划分为散货型和集装箱型 1散货港专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备效率高成本低。 2集装箱港就是以装货物的箱子为运输单元。具有节省大量劳动力、装卸效率高、周转能够速度快、运营成本低、减少货损货差等优点可以大大提高港口的吞吐能力。70年代后逐渐成为航运业发展的主流集装箱船已由第一代的1000TEU发展到第六代的8000TEU。 五按运输腹地、服务功能不同划分为枢纽港和支线港 在国际集装箱货物运输中众多中、小港口将本地区和其他邻近地区装有进出口货物的集装箱从向相对大的港口疏运集中众多小港口被称为支线港或喂给港而相对大港口被称为枢纽港。枢纽港的形成有其客观的固有条件譬如优越的自然条件、重要的经济腹地、众多的喂给港、完备的装卸设施、先进的电子数据传输、领先的管理水平、满足船公司的使用需求等。而支线港虽然不完全具有上述所需的条件但与枢纽港同样具有外贸港口进出口装卸运输的重要地 位。枢纽港的形成既有地理、经济腹地等客观上的因素也有国家政策、港口经济实力、现代电子数据交换等人为因素支线港是枢纽港形成的重要组成部分。 22港口城市的相关理论 221港口城市的概念 港口城市即以优良港口为窗口以一定的腹地为依托以比较发达的港口经济为主导连接陆地文明和海洋文明的城市。它位于江河湖海沿岸并建有码头设施辟有航线在空间结构上港口是城市的重要组成部分。港口城市是城市的一种特定类型是港口和城市的有机结合具有港口和城市的双重内 本文来源：https://www.dywdw.cn/ddf021e1743231126edb6f1aff00bed5b8f37376.html
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2023-09-23
