【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《钢轨接头施工技术交底》，欢迎阅读！
施工技术交底记录 工程名称 单位(子单位） 工程名称 重庆市轨道交通 四号线一期工程轨道工程 轨道工程 施工合同编号 施工单位 编号：005 轨道交通通用表-052 四号1—工程—土建-2014-012—1—轨道标 中铁四局集团有限公司 整体道床模板 2016年12月18日 分部工程名称 道岔道床，正线轨道工程，站线轨道工程 分项工程名称 交底部位 钢轨接头 交底时间 交底内容: 1 、适用范围 本交底适用于重庆地铁四号线轨道施工中的各类接头的连接技术指导。 2 、设计情况 2。1重庆地铁四号线接头型式有：悬空式普通接头(异形接头，普通接头），车档前绝缘接头，道岔前冻结接头，焊接接头（岔区铝热焊接头，正线闪光焊）。 2。2 接头施工中注意下几点： 由于钢轨接头减弱了钢轨的整体性，鱼尾板不可能完全传递钢轨的抵抗力矩,接头本身结构薄弱，列车通过接头时,产生的冲击力较大,使铁道接头处受到的破坏比其他部位大，因而在接头地点所产生的病害较多.施工中需要注意施工工艺和施工质量把控. 3、施工准备 3。1 技术准备 (1）工程部认真审核结构图纸和明确全线接头型式和接头数量。 (2)编制移动闪光焊作业指导书，和相关接头技术交底并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。 （3)物资部及机械部核对进场材料和工机具是否满足施工需求。 （4）安质部对现场作业风险源进行分级确认，并进行现场安全教育。 3。2 材料要求 (1）普通接头夹板执行 TB/T 2345-2008《43KG/M~75KG/M 钢轨接头夹板订货技术条件》标准。接头夹板复验和判定规则应执行 GB/T2101—2008《型钢验收、包装、标志和质量证明书的一般规定》的有关规定。 (2）冻结接头夹板技术要求 夹板采用 B7 钢或性能优于 B7 钢的其它优质钢制造。 夹板制造方法及表面质量应符合《43～75KG/M 钢轨用接头夹板供货技术要 求》（TB/T 2345—1993）要求. （3)高强度螺栓及螺母 冻结接头螺栓应采用 M27、强度等级为 10。9S 或 M24、强度等级 12。9S。 螺栓的物理及力学性能应符合《钢结构用高强度大角螺栓、大六角螺母、 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制 （BT） 垫圈技术条件》（GB/T 1231-2006）及《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T 3098。1—2010 ）要求。 螺栓应经磷化、皂化处理，螺栓扭矩系数 K≤0。16。 螺母性能等级应与螺栓相匹配，应符合《紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹》 （GB/T 3098。2-2000)要求. 4）冻结施工前应对钢轨和夹板接触表面打磨除锈，并用丙酮溶液对打磨表面 进行清洗，待丙酮挥发后，在打磨表面喷涂碱或铬酸锌溶液,最后进行夹板紧固 冻结。 5)螺栓冻结扭矩为 1200N.M—1400N。M，M24 螺栓夹紧力应≥290KN，M27 螺栓夹 紧力应≥260KN,接头阻力均应不小于1000KN。 6）冻结后钢轨顶面、内侧作业面应平顺，两轨端应顶紧，不得有低接头,用 1M 直尺测量，轨顶面不得高出0.5MM，钢轨的内侧工作面不得超过±0。5MM。 7）冻结接头施工后 1 个星期后，应复拧，确保螺栓扭矩在设计范围内，运营 期间参照《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB/T2098—2007）要求养护。。 3。3 机具设备 （1）主要机具设备：K922移动闪光焊机，发电机组，角向磨光机等。 （2）工具：扭力矩板手,扳手，锤子,钢板尺等。 (3)材料：坩埚,焊剂，防腐涂料、丙酮溶剂、防锈剂。 3.4 仪器设备 （1）主要仪器设备:板尺。 3。5 作业条件 （1）所需材料机具按工程进度及时进场，机械设备状况良好； （2）线路铺设完成,线性,接头位置符合验标要求； (3)施工现场光线充足等。 4 施工工艺 主要施工工艺流程见施工工艺流程图(图4-1～图4—3）分别是钢轨普通接头，铝热焊接头,移动闪光焊接头，冻结接头的施工工艺. 图4-1普通施工工艺流程图 图4-2铝热焊施工工艺流程图 图4-3移动闪光焊施工工艺流程图 图4-4冻结接头施工工艺流程图 施工准备 （1）施工前对施工图纸进行审核，明确施工工艺和施工机械. （2）核对现场进场材料. （3）机械,工具完成进场和自己加工制作。 （4）现场通电通水。 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制 （BT） （5）机械，工具完成进场和自己加工制作. 4.1 普通接头 （1）材料工机具：P60(P50)夹板和相应螺栓，拉轨器，扳手，板尺，小锤。 (2）施工流程: 1、将接头处前后15m范围内扣件全部卸下，可用拉轨或轨端打磨等方法将轨缝控制在6～8mm范围内，如果钢轨自身不带孔，钻眼前应先在轨腰上标出各螺栓孔的位置。然后钻孔。 2、钢轨对位,然后人工上夹板,上扣件. 4.2 绝缘接头 (1）材料工机具：P60(P50）夹板和相应螺栓，拉轨器,扳手，板尺，小锤。 (2）施工流程： 1）、没有预留信号机位置的需锯轨,信号机位置由焊轨队技术人员标记,应注意信号机位置距最近的焊头长度不得小于6m，左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头距轨枕边缘不应小于100mm。根据设计图现场确定胶接绝缘接头位置.绝缘接头处钢轨平直度允许偏差不大于0。3mm/1m.检查轨端有无低塌、轨头剥离、掉块或锈蚀等现象。钢轨胶接端的端面垂直度偏离及水平偏差均不大于0.15mm。用压机、短枕木头架起钢轨。根据绝缘接头夹板螺栓孔尺寸，在钢轨上打孔，螺栓孔直径及间距允许偏差±0。5mm。 2）、将接头处前后15m范围内扣件全部卸下，可用拉轨或轨端打磨等方法将轨缝控制在6～8mm范围内,钻眼前应先在轨腰上标出各螺栓孔的位置，尺寸如下： 钻眼机应采用直径31～33mm钻头,备用2根34mm的钻头，为统一标准,避免出现孔径不一造成螺杆穿不进去等现象,均采用32mm的钻头（试装时如出现眼距误差过大螺杆穿不进去的现象，用备用34mm的钻头进行扩孔）。 3）、钻孔完毕后在接头两侧内外部前后84cm范围内用角磨机将轨头底部、轨腰及轨底上表面打磨出金属光泽，均匀干净，不得打亏母材，应重点注意轨头底部死角处的打磨，否则会出现粘贴不严不牢等现象。 用轨端打磨机打磨钢轨端面，要求平整，并从轨头向轨底稍微偏斜0.10~0。15mm。用角磨机打磨钢轨,要求距轨端600mm粘接范围彻底除锈，粘接面完全露出金属光泽，无任何锈点.应用镜子检查轨颚部位的打磨情况，防止疏漏。轨顶、轨头侧面及螺栓孔按45°角倒角，倒角宽度1～2mm，并用砂布打磨达到光滑。用对轨架对待粘接轨,调整轨缝，绝缘接头轨缝为6mm。将绝缘端板插入预留轨缝处，并用液压钢轨拉伸器张拉钢轨，将端板顶紧，绝缘端板顶面不得低于钢轨顶面.用1m钢板尺测量，轨顶起拱0.3mm，轨头侧面允许有±0。3mm偏差，并将钢轨位置牢靠固定。 4）、将复合夹板抬至接头处，螺栓孔尽量与钢轨上各孔对正，划开塑料膜。 5)、用钢丝轮刷将打磨面及复合夹板接触面进行除锈，再用干净毛刷刷去表面杂质。 6)、调整钢轨,使钢轨接头处顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不大于0.3mm. 7）、进行胶接绝缘接头夹板试穿. 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制 （BT） 本文来源：https://www.dywdw.cn/eeea4a03c181e53a580216fc700abb68a982ad8b.html
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2022-05-01
