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高速公路路基工程施工方案及施工方法 高速公路路基工程施工方案及施工方法提要：但在刚开场作业时，由于山体地形的不规那么，炮孔深根据坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整 高速公路路基工程施工方案及施工方法 路基工程由路基综合作业队负责。配备合理有效的施工机械进展机械化施工；配备必要的路基试验检测设备，确保路基施工质量。 1、测量与放样 开工前，依据设计院提供的工程控制点资料，利用全站仪，水准仪、进展观测，对导线坐标及水准点高程认真复测核对，在导线水准点复核无误的根底上，对导线点或水准点进展加密或移位，并进展加固保护，以供路基中线或构造物放样，用以标定路基在原地面的占地边界，确定用地范围。 在合同路段用地范围内，遵照监理工程师指示，对所有树木、树根等均应砍伐或去除，对表土草皮植物根茎等不适宜材料亦要去除。河流地段在填筑前将路两侧范围内，先筑土埂将水疏干，后去除河道杂物。 2、路基挖方 本标段内路堑开挖量不大，分为土质路堑开挖和石质路堑开挖。开挖的土方主要为硬土，石方主要为软石。路基总精选范本,供参考！ 挖方量319445m3；其中路基挖土石方219413m3，改河挖土石方100032m3。填方154496m3。 本标段内路基开挖。在浅挖段或半填半挖段，对纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10米长的过渡段，并根据坡度分层开挖台阶，当弃土利用土方距离较近时，采用推土机或铲运机分层开挖，当弃土利用土方距离超过推土机或铲运机经济运距时，可用推土机堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。机械开挖路堑的边坡应配合人工分层修刮平整，以保证边坡平整与稳定。 土方开挖 采用单层横向全宽，挖掘机自上而下的开挖，靠近路床及边坡辅以人工开挖。土方运距小于50m时，直接用推土机推运；大于50m时，采用推土机推土堆积，再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。挖掘过程中做好临时排水，防止路基浸泡。 石方开挖 本标段石方主要为软石。为了减少对边坡外岩石的破坏，得到平整、稳定的边坡。采用小爆破进展开挖。小爆破分为一般爆破和特殊爆破。 对于孤石或大石块,采用裸露药包爆破,操作时药包最好至于岩石的凹槽或裂缝处。 精选范本,供参考！ 对于路堑石方开挖，采用浅孔爆破和狭窄陡峻地段坡面少的石方爆破、平台的平整和清理等。 浅孔爆破钻孔采用yT-28型凿岩机。爆破采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用2#岩石销铵炸药和防水乳化炸药。 在开挖界限的周边，采用光面爆破技术进展控制爆破，爆破时应严格保持炮孔在同一平面内，适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进展爆破，炮孔距离a和抵抗线w之比应小于，即a/w＜。装药量应控制适当，并用合理的药包构造，通常使炮孔直径大于药卷直径1-2倍，或采用间隔装药。使爆破后形成一个光滑平整的边坡。 浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动控制爆破拉槽，靠近边坡采用光面爆破。 浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，台阶宽度～5m，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟3～4个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即5～。 浅眼小台阶控制爆破见图5-2-1。 炮孔直径D：炮孔直径采用D=38～42mm。 炮孔深度H：爆破进入正常情况后，炮孔深即台阶高度H。 精选范本,供参考！ 本文来源：https://www.dywdw.cn/f024b92f82eb6294dd88d0d233d4b14e84243e62.html
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2022-10-07
