【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《关于节假日运输高峰期的供需问题探讨》，欢迎阅读！
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 关于节假日运输高峰期的供需问题探讨 作者：董彬 高燕 来源：《科教导刊·电子版》2013年第07期 摘 要 以春运期间铁路运输为研究对象，探讨了节假日运输高峰期的供需问题，从运输需求管理的角度出发，分析了我国铁路春运的供需矛盾及其产生原因，并提出了解决思路和相关建议。 关键词 春运 铁路运输 供需矛盾 运输需求管理 图分类号：U293.1 文献标识码：A 0 引言 我国重大节假日是指依据国务院颁布的《全国年节及纪念日放假办法》，形成了以五一、十一和春节三个七天连休的黄金周长假日。后来根据《国务院关于修改《〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》，调整为十一、春节七天，元旦、清明、端午、 五一和中秋三天的假日制度。 随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，在交通运输业快速发展的基础上，越来越多的人选择在节假日出行。由于运输产品的不可储存性，运输供给对于激增的运输需求显得尤为不足，运输供需矛盾突出。铁路春运最突出、最集中地反映了节假日运输供需之间的尖锐矛盾，因此本文选取铁路运输在春运时期的供需问题作为研究对象。 1 运输需求管理 所谓运输需求管理（Transportation Demand Management，简称TDM），是指通过交通政策的导向作用，运用一定的技术，通过速度、服务、费额等因素影响交通参与者对运输方式、运输时间、运输地点、运输路线等的选择行为，使运输需求在时间、空间上均衡化，以在运输供给和运输需求间保持一种有效的平衡，使交通运输结构日趋合理。 运输需求管理是一种主动式管理，是在适度的运输供给规模下，通过削减不合理的运输需求、分散和调整运输需求控制运输需求总量，使整个运输系统供需平衡。在我国当前特定的人口条件、经济条件和文化背景下，应全面考虑特有的运输需求管理问题，我国春运的运输需求管理就是这样一个特例。 2 我国春运供需矛盾及其原因 我国地域辽阔、人口众多，随着经济的发展，改革开放和城市化进程不断深入，人口流动性不断增大，形成了我国旅客运输中特有的周期性现象——春运。春运是中国在农历春节前后龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。 在春运过程中，铁路运输一直是广大旅客的首选。春运铁路客流的组成主要包括四个方面，即民工流、学生流、探亲流和旅游流。其中民工流和学生流是主体，探亲流和旅游流对春运的影响相对较小。春运期间一票难求，从需求的角度看，春节是我国重大节假日中客流量最大的时期，同时，铁路运输以其自身的技术经济特点吸引了大量的客流。从供给的角度来看，铁路运输实行按计划运行的方式，运输供给在一定阶段内不会有太大变化，即使通过临客增加了部分运力，但对于巨大的运输需求来说，难以从根本上解决春运期间的供需矛盾。 春运问题的产生主要有以下几个方面的原因： 2.1经济发展不均衡 我国经济发展不均衡，东中西部经济水平差异明显。改革开放以来，政府放宽了人员流动的限制，鼓励自主就业，大量人口从经济欠发达的地区到经济发达的地区就业，造成大量人口流动。这些外来务工人员节前返乡节后返岗，成为春运的主要人群。 2.2传统观念的影响 春节是我国最重要的节日之一，回家过年也是一直沿袭下来的传统，回家团圆的思想在人们的思想上已经根深蒂固。因此，大量外出人口选择在春节前后返乡，带来了春运问题。 2.3交通运输发展滞后 随着我国社会经济的发展，交通运输行业迅速发展，但必须看到我国交通运输各项指标总量较大，但由于我国人口众多，人均量还处于较低水平。近年来我国大力增加交通运输建设投入，但相对于巨大的运输需求仍显不足。 3 解决思路及相关建议 从不同交通出行阶段运输需求的内容出发，根据铁路春运供需问题的实际情况，提出春运供需矛盾的解决对策。 3.1减少出行产生 减少出行产生的主要对象是民工流。首先，在我国经济发展还不均衡的时期，政府应该加快改革和完善现行的户籍制度、住房制度和社会保障制度，让农民工在打工地能够长期或永久居住，并真正融入到当地社会；其次，应该要大力发展经济，缩小城乡差距，加强农村建设，增加农民收入，在农村提供大量就业机会，将农民工留在农村。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 3.2合理规划出行时间 合理规划出行时间主要针对学生流。对于学生流，各地各大院校可以将学校放假和开学时间适当错开，在不影响学生出行的基础上分散客流，缓解春运压力。对探亲、旅游流，国家可以出改革和完善现有的休假制度，将这部分人群的出行需求通过政策引导转移到非高峰运输阶段，减少春运期间非必要性出行，缓解春运期间供需矛盾。 3.3提供合理的出行方式和出行线路 各种运输方式应充分发挥自身技术经济特征，将运输需求合理引导到各个运输方式上。同时，通过构建综合运输体系，实现一体化运输，为旅客提供合理的出行方式和出行线路，减少出行时的时空消耗，为春运排忧解难。 参考文献 [1] 杨冰，程玲.运输需求管理（TDM）和中国春运[J].科技导报，2000（1）. [2] 李建，扶玉枝.春运难题的思考与对策建议[J].产业与科技论坛，2008（7）. [3] 李晓梦，刘文宇.对铁路春运供需矛盾问题的研究[J].中国科技信息，2010（10）. 本文来源：https://www.dywdw.cn/176ba0a17ed5360cba1aa8114431b90d6d8589cb.html
下载此文档
搜索文档
阅读：
文档下载
2023-03-11
