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以自行车共享为主题的英语作文精选 大约三十年前，中国被称为“自行车王国”。但是两者兼而有之——当交通方式的流行开始消退，许多自行车很快被他们的燃油驱动的竞争对手所取代。 大约30年前，中国被称为“自行车王国”。然而，随着自行车很快被燃油驱动的汽车所取代，这种两轮交通方式的热度开始下降。 但最近几个月，随着越来越多的人选择骑自行车而不是开车去学校、去工作场所或去做其他事情，简陋的自行车在中国重新流行起来 观光。由ofo和Mobike等初创公司(新公司)开创的自行车共享计划的引入，将这一趋势提升到了一个新的水平。 然而，近几个月来，中国目睹了普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑自行车上班、上学、观光，而不是开车。由Ofo和mobike等新公司发起的自行车共享计划将这一趋势推向了一个新的高度。 艾瑞咨询集团(iresearch consulting group)汇编的数据显示，今年第一周，Mobike的活跃用户为585万，而ofo的活跃用户为140万。 艾瑞咨询集团(iResearch Consulting Group)汇编的数据显示，今年第一周，mobike的活跃用户有585万，而Ofo有140万。 人们只需使用智能手机就可以解锁共享自行车。这些自行车配有全球定位系统，可以放在公共场所的任何地方，供下次使用。它们在许多中国人中很受欢迎，因为它们为“最后一英里”问题提供了有效的解决方案，这是指一个人旅程的最后一段。 人们可以用自己的智能手机解锁这种自行车共享。这些自行车都装有GPS，可以放在公共场所的任何地方，等待下一个用户使用。他们受到了许多中国人的欢迎，因为他们有效地解决了“最后一英里”问题，即个人旅行的最后一站。 “在地铁不延伸的地方，很难从一种交通工具换到另一种交通工具，所以很容易和莫比克一起去你想去的地方，”29岁的胡红告诉记者。她骑自行车去了上海的房地产工作。 29岁的胡红(音译)告诉法新社，“在地铁线路覆盖范围之外的地方，很难换乘其他交通工具，而坐摩托车去你想去的地方要容易得多。”。她在上海从事房地产行业的时候骑自行车上班。 这些计划也导致了诸如非法停车、故意破坏和盗窃等问题。 但是这个方案也存在一些问题，比如违章停车、故意破坏、盗窃等。 上个月，北京的两家托儿所因给两辆共享自行车上锁而被行政拘留五天。 上个月，北京的两名护士因锁共享自行车被判处五天行政拘留。 12月，上海闵行人民法院判处一名拦截共享自行车的男子3个月拘留和3个月调查，最后罚款1000元。 去年12月，一名男子因偷了一辆共享自行车，被上海闵行人民法院判处三个月拘留，缓刑三个月，罚款1000元。 交通运输部副部长刘晓明说：“自行车共享是一种更环保的交通方式，提供了一种用户友好的体验。”。“但这是线上和线下业务的结合。运营商通常在线服务很强，但缺乏线下业务经验，造成问题。” 交通部副部长刘晓明说：“自行车共享是一种更环保的出行方式，为用户提供了友好的体验。”。“但这是线上和线下业务的结合。运营商线上业务能力强，线下业务经验不足导致问题。” 事实上，国外的自行车共享计划也存在这些问题。20xx年推出的Vlib是巴黎的大型公共自行车共享系统。在其运营的早期阶段，它也遭受了破坏或盗窃的问题。 事实上，这些问题在国外的自行车共享系统中也存在。成立于20xx年，是巴黎的大型公共自行车共享系统。在最初运营期间，它还遭受了故意损坏和盗窃。 据《纽约时报》报道，截至10月20日，大量维利布最初的自行车因遭到破坏或盗窃而不得不被更换。有人发现自行车挂在灯柱上或被扔进塞纳河。 根据《纽约时报》，截止到10月20xx日，由于故意损坏和盗窃，大量最初的Vlib自行车不得不更换。这些自行车被发现悬挂在路灯柱上或被扔进塞纳河。 为了解决这些问题，该公司提出了一个想法，通过奖励人们下次骑行的空闲时间来鼓励人们将自行车归还给车站。 为了应对这些问题，该公司想出了一个解决方案：鼓励人们将自行车归还给网站，并在下次使用时奖励空闲时间。 现在，中国的服务运营商也在努力解决这些问题。例如，Mobike为每个用户设置100分的信用评分，在行为不良的情况下扣分。一旦分数降到80分以下，自行车租赁费从0.5-1元提高到每30分钟100元。 现在，中国的服务运营商已经开始尝试解决这些问题。比如mobike已经给每个用户设定了100分的信用值，行为不当会扣分。当信用值降到80分以下，每30分钟自行车租赁费从0.5-1元增加到100元。 本文来源：https://www.dywdw.cn/6c656c7500d276a20029bd64783e0912a3167c1b.html
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2022-05-15
