不同汽车品牌外观体验对比

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不同汽车品牌外观体验对比

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达美X5 7SUV与同级别紧凑型SUV尺寸对比 车型长度(毫米)宽度(毫米)高度(毫米)轴距(毫米) 达美X5 7座型4527 1836 1682 2680 传启。GS4 4510 1852 1677 2650 哈。傅。H6 4640 1825 1690 2680 东边。南方。DX7 4530 1900 1700 2700 胡睿。5 4506 1841 1740 2610

与国内很多同级别紧凑型SUV相比,达美X5的手动豪华7座车身的尺寸是任何便宜都比不上的。哈。傅。H6的车身长度明显优于其他车型。董。南。DX7的车身宽度是xx,芮。胡5的车高略胜一筹,和董不相上下。南。DX7的轴距表现再次夺得榜首。Big Mai X5手动7座只能说在竞争对手面前表现还算不错。

虽然上市才不到一年,我们对达美X5已经相当熟悉了,但这并不影响我对它作为一款试驾文章不多的“xx手”的静态体验。作为定位比Zotye低的车型。T600,达美X5的设计非常方便。然而,它仍然逃不过消费者的“眼睛”。如果你观察达美X5的轮廓,你会立刻想到大、公共、道路和视野。无论车身尺寸还是侧面轮廓,达美X5都与它保持相同的高度。Zotye的做法美其名曰借鉴,说白了就是抄袭。然而,我们不能过分指责中国汽车品牌的这种做法。毕竟我们有一个印象,就是以价格接近、质量可靠著称的日系车,早年是靠抄袭欧美车型逐渐起步的。70年代左右,这样的产品数不胜数。

无论是借鉴还是抄袭,大多数日系车企都是通过这条捷径逐渐开始了自己的品牌,并在不断改进产品的漫长道路上找到了自己的风格。来自钟。泰。T600模仿达。钟。屠。从锐到如今的达美X5Zotye的设计师们已经从最初的X造型融入到了自己的设计中,而这种变化值得消费者的鼓励和认可。除了Zotye品牌长期以来为消费者打造的形象之外,达美X5的设计还是值得肯定的。

如果不看进气格栅上的品牌标识,相信很多人都会对这款车的外观给出客观



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的评价。的确,虽然车身的轮廓来自于大、公共、道路和视野,但Zotye已经将自己的设计融入到了Damai X5中。黑化大灯的镀铬灯腔对整车质感的提升很有帮助。虽然日间行车灯是普通样式,但下方雾灯的位置(目前五座高配车型均配备雾灯)采用镀铬装饰隔开,既保持了整体性又不失细节质感。

或许是为了让消费者摆脱Zotye一贯模仿的印象。进气格栅没有使用Zotye标志,而是巧妙地使用了Zotye的英文标志。达美X5所有车型均采用前置驱动布局。虽然与越野无关,但前保险杠下方的塑料xx并未上漆,融入了跨界车型常用的银色“护垫”和达美X5SUV身份,为其营造了一种越野的味道。

观察达美X5的车尾造型,我们很高兴看到Zotye设计师这次真的用心了,车尾造型设计相当吸引人。车身侧面的防摩擦板采用与后保险杠下方相同的未上漆塑料材质,可以有效降低轻微划伤带来的维修成本。同时也给了达美X5一种韧性的感觉。

不要被达美X5手动豪华型7座车型的双排气所迷惑。左侧只是集成在后保险杠上的仿排气管装饰,只有右侧才是真正的排气管。这种设计在国产和合资车型上都可以看到。只有天气冷的时候才能看到破绽,大部分时间都可以伪装的很好。

由于本次推出的达美X5 7座车型中只有精英和豪华车型,两款车均配备了16英寸轮圈,轮胎规格为215/65 R1617英寸轮圈和轮胎规格为235/55 R17参考目前的5座车型来判断,只能在未来可能推出的高配车型上才能看到。值得一提的是,刹车卡钳上的“Zotye”这个词会吸引我蹲一个

围绕大迈X5 7座车型,8万元以内的7SUV,一定能满足你所有的愿望。

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