【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《高速公路收费员业务知识》，欢迎阅读！
高速公路征收员业务知识 一、警车、消防车、武警、救护车持复合卡： 第一种将复合卡收回上交，确认入口站码，按免费车输0操作，备注长卡一张或者上交卡一张，免费车输0一次，未持凭证免费车一辆。第二种已经刷卡情况下，出票，重新按免费车输0操作，该卡不需要上交，发票需要上报班长作销票处理，正常通行卡数减一。注：警车必须是本省警车，外省警车正常收费；救护车必须是120救护车，车身有“XX急救中心”跟“120”字样，且有专用的通行证。 二、正常收费车辆持免费票： 将免费票收回上交，确认入口站码，一般免费票上都有显示，如若没有，上报监控查询，按纸券车输0操作，备注上交免费票一张或长免费票一张，记下票号，未持凭证缴费车一辆。 三、入口未拿卡、未拿票： 先跟司机确认从哪里上的高速，走的哪条车道，栏杆是否抬起等情况，然后上报班长，打电话到入口站点咨询是否有误闯车，确认完毕按纸券车输0或免费车输0操作，备注纸券车输0一次或免费车输0一次，对应未持凭证缴费车一辆或未持凭证免费车一辆。 四、卡内无信息或者复合卡不能正常读取： 上报监控，将卡号报给监控查询，然后按卡不可读操作，切记输对卡号跟站码。报表上正常通行卡数减一张，卡不可读一张，备注卡不可读一张，记下卡号，此卡上交。CPU卡内无信息，卡不可读操作的，按正常CUP卡数登记，不需要卡数减一。 五、卡丢： 先跟司机确认是否已经拿卡，然后再上报班长，跟入口站点确认是否有误闯车，如若司机入口已取卡且弄丢了复合卡，按卡丢操作，并跟司机解释补办一张复合卡需要多收70元，故此趟费用为正常行驶费用+补卡费用，备注补卡一张，并从班长那里领取一张补卡发票跟纸质发票一并交予司机，收取的70元补卡费用上交班长，未持凭证缴费车一辆。 六、重称重量： 第一种未出票情况下，司机发现重量不对，将后方车辆引导至旁边车道，然后让该车退出车道重新过磅，等有了新的重量，按异常处理键，确认重登班长工号，即可正常收费操作；第二种出票情况下，司机发现重量不对，将后方车辆引导至旁边车道，然后让该车退出车道重新过磅，等有了新的重量，记下新的重量，按更改车型键，重新插入新的重量再正常收费操作，收费完毕再按异常处理键，队列初始化按0即可，将前一张发票收回上交用作销票；第三种储值卡扣款情况下，将后方车辆引导至旁边车道，然后让该车退出车道重新过磅，等有了新的重量，记下重量，按预销卡处理，然后重新插入新的重量，重新扣款，切记输对卡号，并跟司机解释清楚需要第二次扣款，第一次扣款需要上报监控冲销，且退款需要几个工作日。注：不管是否现金收费或刷储值卡，先让司机确认金额，重量，车型然后再收费最为妥当。 七、公务卡、绿通车出票： 公务卡出票或者绿通车出票，按更改车型键，重新刷公务卡操作或者绿通车正常操作，将发票回收上交作销票处理。 八、预销卡或预销票： 已刷卡或者已出票，栏杆已经放下，而司机有异议时，按票据键，选择预销卡或者预销票处理，切记输对卡号跟票号，如若预销票，切记将前一张发票回收上交。注：此操作必须时同一班次，同一车道，同一工号。 九、空白票或者损坏票： 检查打印机是否还有色带或者故障，若无故障等，按票据键，重新打印发票即可；如若打印机有故障或者无色带，换一台打印机或重新安装色带，再按票据键重新打印发票。 十、U型车： 第一种正常行驶，从A站点进入高速，绕了一圈（绕城高速），又从A站点下高速，按无理由，选择正常行驶金额收费即可；第二种，从A站点进入高速，又从高速服务区（类似温州南）或者高速隔离带调头重新从A站点驶离高速，询问司机从哪里调头的，然后按无理由，选择最远距离输入调头点的站码第一次收费操作，第二次按纸券车输0操作收费，切记和驾驶员做好解释，高速调头即U型车需要按两次收费，备注U型车纸券车输0一次，未持凭证缴费车一辆；第三种，不小心按了有理由，放下栏杆，按纸券车输0操作两次即可；第四种持有效公务卡情况，U型车直接刷公务卡操作即可。 十一、超时车： 第一种持公务卡的，直接刷卡操作即可；第二种为正常行驶车辆超时，询问司机为何超时，有无车辆维修或者服务区物品购买等有效凭证，按有理由正常收费操作；第三种司机无任何有效凭证，询问入口站点，查询该车入口视频，确认是否换卡车，若正常车辆就按有理由操作，若按无理由，需要重新输入站码操作。 十二、拖车如何操作： 刷复合卡，询问司机拖车的重量，按异常处理键，再选择7，输入拖车重量，第一次收费界面即拖车的正常收费流程，剩下的重量即后方被拖车辆的重量，输入正常车型，刷卡收费即可。 十三、支付宝扣款异常： 确认司机手机里的支付信息，若已经扣款成功，而电脑因为网络原因而未显示扣款成功界面，按Q查询或者按R重新补单（司机手机里扣款信息种的二维码）。 十四、整车插入： 当前称重数据为下一辆车时，需要插入一辆整车数据，确保车辆，队列一致，按异常处理键，再按“11”整车插入，确认登班长工号，然后再正常收费即可。 十五、整车删除： 当前称重数据为上一辆车时，即队列中的车辆数据比当前车道正常车辆多时，需要删除当前称重数据才能正常收费，按异常处理键，再按“12”整车删除，确认登班长工号，然后再正常收费即可，切记时刻观察队列数据是否和当前车道车辆一致。注：整车删除不能连续删除两辆或者以上车上。 十六、车辆分离与合并： 按异常处理键，整车分离按“13”进行整车分离操作，再登班长工号，然后正常收费即可;整车合并则是按“14”进行车辆合并操作，再登班长工号，然后正常收费即可。注：也可视后方车辆情况，重新过磅操作。 十七、轴型插入、删除、分离、合并： 轴型插入，按异常处理键，再按“21”轴型插入，输入轴重，轴型代码，确认收费；轴型删除，按异常处理键，再按“22”，选择待删除的轴型，确认收费；轴型分离，按异常处理键，再按“23”轴型分离，输入需要分离的轴重跟轴型（双联轴与三联轴才允许分离，分离出的轴重不能超出被分离前的轴重），确认收费；轴型合并，按异常处理键，再按“24”选择待合并的轴，确认收费。 十八、联合收割机等特种作业车辆： 一般联合收割机都有特有的通行证，上面有车牌，时间。第一种未刷卡情况时，上报班长，按免费车输0操作，收回复合卡上交，报表备注免费车输0一次，长卡一张，记下卡号，未持凭证免费车一张；第二种已刷卡情况时，上报班长，出票当作销票处理，按免费车输0操作，此复合卡不需要上交，报表备注免费车输0一次，未持凭证免费车一辆，正常通行卡数减一。 十九、圈存： 按F5键，再按读取，刷卡，即可圈存，若因为网络原因出错的，可以选择异常处理，重新操作。 二十、关于公务卡： 刷公务卡时，一定要注意卡内车牌是否与当前车辆一致，若不一致，按否，回收该卡，上报班长，正常收费操作。 二十一、关于销票： CPU卡销票、公务卡销票、绿通车销票，每一个班次不能出现2次或以上，必须谨慎操作。 二十二、免费票操作： 碰到正常免费车持免费票操作时，按车型，再按免费车键，输入免费票后4位数，如果后4位数为0000时，就往前推一位，即末五位数，再输站码。 二十三、ETC车辆CPU卡异常情况处： 第一种U型车，询问司机哪里调头，上报班长，在人工车道收费2次操作，第一次收费，刷卡，再按否，输入站码，可以直接CPU扣款，第二次按纸券车输0操作，此操作可直接刷卡扣款或者收取现金都行，备注U型车纸券车输0一次，未持凭证缴费车一辆。 第二种黑名单或者无入口信息，跟司机确认哪里上的高速，是否已经拿取复合卡，然后上报班长确认对方站点是否有误闯车，按CPU卡不可读操作，备注不需要减卡数，按正常卡数登记。 第三种余额不足的，拿到人工车道，刷卡，整车插入，收取现金。 二十四、关于多路径选择： 路径选错，未出票情况下，按更改车型，可重新选择路径；已经出票情况下，也可按更改车型，可重新选择路径，前一张发票需要收回上交当作销票处理；出票或储值卡已经扣款且栏杆已经放下或车辆已经驶离情况下，按预销卡或者预销票处理，预销票时之前一张发票需要 收回上交当作销票处理。注：出现多路径选择时，先观察电脑中的路径情况，然后询问司机，确认最佳路线，再进行收费操作。 二十五、电脑死机情况： 第一种未刷卡时，电脑死机，重新登入收费系统，重新登工号，票号即可操作；第二种已经刷卡，电脑死机，记住收费界面上的信息（入口，车型，重量，轴型等），将手头的第一张发票撕下，重新登入收费系统，登工号，输入第二张发票，当前车辆按纸券车输0操作，重新插入一辆车，正常收费操作。注：撕下的发票上报班长，班长询问监控该发票是否有流水，若无流水，按空白票销票处理，若有流水，按特殊情况销票处理，正常通行卡数需要减一。撕下手头第一张发票为避免出现重票现象。 本文来源：https://www.dywdw.cn/99e2f43e0422192e453610661ed9ad51f11d545f.html
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2022-10-06
