【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《交通安全顺口溜 》，欢迎阅读！
交通平安顺口溜 〔1〕交通平安很重要，交通规那么要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。 〔2〕行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。 〔3〕一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规那么，不能心急闯红灯 〔4〕乘车平安要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。 前10月全省2000多人丧命车祸。 一项统计说明，交通事故是造成4至14岁儿童非成心伤害的主要原因，已成为“头号杀手〞。 据公安部统计，2003年，我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3.9%；受伤人数为19196人，占总数的3.88%。 根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规那么、校车车祸事故等。 现象1 骑自行车违规 宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通平安事故的，已成为城市学生交通平安事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。 对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。 点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。 现象2 行人违反交通规那么 行人违反交通规那么在我国相当普遍，这也是中小学生交通平安事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园平安管理工作调查的结果显示，违反交通规那么是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生平安问题。有比照说明，中小学生遵守交通规那么意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行平安教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通平安事故不在少数。 交通平安教育教案 一、目的意义 为了贯彻落实公安部、教育部?关于加强中小学校交通平安工作的通知?精神，继续进一步搞好我校的交通平安教育，减少交通违章，杜绝交通事故。 二、重点内容 1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。 2、组织各种平安教育活动，增强遵守交规的意识。 三、教育内容 1、交通法规法律条文，见校本教材?北京市昌平区第一中学交通平安读本? 法规篇〔1〕道路、交通〔2〕交通平安〔3〕交通法规〔4〕道路交通标志和交通信号〔5〕看图识标志 常识篇〔1〕行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？〔2〕行人横过马路为什么. 要走人行横道？〔3〕没有划设人行横道的马路应该注意哪些？〔4〕为什么不能翻越护栏？〔5〕为什么不准扒车、追车、强行拦车？〔6〕为什么走路时不能看书或做其它活动？〔7〕骑自行车应该注意什么？〔8〕乘汽车时要注意什么？〔9〕遇到交通事故怎么办？警示篇〔1〕骑自行车违反交通法规〔2〕行走时违反交通法规〔3〕铁路或铁路口违反交通法规〔4〕交通平安教育卡 2、案例 〔1〕?车祸是孩子意外伤害的第一杀手?〔2〕?和孩子一起平安上路?〔3〕?车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金? 进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。 日前我国道路交通平安形势十分严峻：事故持续上升，伤亡沉重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。 在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻；出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯缺乏为怪。 时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关 2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。 2002年死亡人数再次突破10万大关，到达109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。 2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，到达104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。 连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？ ——一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人的军团；一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。 ——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。 ——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值；可以养活100万个下岗职工；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。 统计部门的数据说明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨；至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆；到2002年全国汽车保有量到达2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里；到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。 数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济开展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通平安形势十分严峻：事故持续上升，伤亡沉重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长. 5%。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。 鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。10大交通事故，多少人生悲剧，撼人心魄的生命哀歌…… 7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。 这就是国务院“9•5〞会议后发生在山东省的“9•13〞特大交通事故，这次事故造成14人死亡，18人受伤。 9月15日，国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队，成员有公安部交管局的王京副部长，国家开展与改革委员会的卢希处长，公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。陈洁告诉我，四个检查组分赴各地，我们这个组之所以选择山东省，是因为山东省道路交通平安事故位居各省市自治区的第二位，是交通事故大户。 车祸猛于虎。谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，双无不感慨唏嘘。 林正旭所制造的惨剧仅仅是成升上万特大交通事故中的一例，被列为2002年的10大交通事故之一，也仅能使人看到交通事故的冰山一角。 ——1月14日17时44分，云南省澄江县望江办事处许家村驾驶员朱云秋，驾驶云F——14037号东风牌大货车，由马金铺驶往许家村。在由北向南通过望海公园十字路口时，遇澄江县海口镇新村办事处大陷村王家明驾驶的F—27926号金杯小客车〔核载10人，实载21人〕由西向东行驶，由于路口无信号控制且不分主干道，双方车辆速度过快，导致两车相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于难。 ——2月25日12时30分，湖南省龙山县第二运输公司一辆车辆为湘U—60499的双层卧铺大客车，载客53人，由广东开往龙山县，行至省道1891线119KM处张家界市慈利县境内时，因避让一辆对向行驶的摩托车，车辆失控冲出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受伤。 . 本文来源：https://www.dywdw.cn/c87849cfec06eff9aef8941ea76e58fafbb045e7.html
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2023-02-11
