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城市间城际轨道交通建设意义研究 摘 要：城际轨道交通是一个新兴类别，是在城市与城市之间的轨道交通形式，对于带动城市间交通发展以及旅客交流，统筹沿线城乡发展，促进城市化发展进程等方面加以研究，分析其建设意义，结合沈阳至抚顺的利用原有苏抚线建设城际轨道交通实例进行分析。 关键词:城际轨道交通 建设 意义 目前国内许多城市间旅客出行方式仍以公路为主，大的客流量与车流量给开放后的高速公路造成了较大的压力，不但旅行速度有一定下降，而且使得进出城市的道路交通拥挤状况进一步加重，特别是在高峰时期，拥堵现象严重。另外，如此多的汽车消耗大量燃油的同时，也对空气造成严重污染。因此需要引入一种新型的高速度、大容量的交通方式。 城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，城际轨道交通主要是在城市与城市之间的轨道交通形式，城际轨道交通介于铁路和城市轨道交通之间，对于一个地区的多个城市之间的交通问题，提供了一个比较好的解决形式。同时也可以用来解决城市空间发展，城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的一种交通方式。城际轨道交通由于建设成本比较低廉，建设费用可以有多个城市共同解决，可以利用现有的轨道线路等多种有利条件。 １城际轨道交通建设是带动城市间交通发展以及旅客交流的需要 城际轨道交通建设将能够在城市间提供快速、安全、准时、方便、舒适、大容量、票价低廉的服务，满足两市旅客出行的需要。 ２ 城际轨道交通建设有利于强化城市间的“同城效应”，推动和加快城市间同城化战略规划的进程 同城效应指的是随着城市群间快速通道(交通走廊)的建设运行，人们在跨城市的信息交流、资源流通和人员流动上能够享受到极大的便利。加强两城市的联系，大大提高人们选择的自由度，使在职人员能做到工作和居住并不在同一个城市，减轻城市居住压力，有利于城市功能分工及优化配置资源，缓解城市间发展的不平衡，进一步加快两城市的同城化进程，增强两市间的“同城效应”。 ３城际轨道交通建设有利于统筹沿线城乡发展，促进城市化发展进程和经济发展 随着我国经济的迅速发展，国家加快了实现现代化的步伐，城市化成为我国现代化进程中的必然趋势，城市群也朝国际化大都市发展，区域内产业格局、城镇人口、生产力布局都产生了一系列变化。区域城市化和经济一体化进程的不断深入将使各城市间的政治、经济联系日益紧密，从而带动城际客运需求的稳步增长。城市轨道交通系统能从整体上提高城市间旅客运输效率和服务水平，改善交通条件；能拉动内需，促进产业调整，激活市场，吸引投资者进行开发建设；可为专业化劳动者创造劳动市场，从而带动经济发展，同时通过轨道交通的建设带动线路周围土地开发，促进沈阳拓展城市发展空间，促进沿线地区经济发展，从而引导经济带形成和城市发展，促进城市群合理布局；建立城市群内各城市间的便捷联系，缩短时空距离，使经济区按交通设施进行合理分布、聚集；合理利用环境资源，改善投资环境，形成大都市区，发挥区位优势。 ４城际轨道交通建设对调整城市结构及公共交通结构有着积极的作用 城际轨道交通往往经过两个城市的市区、市郊，连接两个城市。因此它不仅承担着城际间的旅客运输任务，同时也服务于市区以及郊区居民出行需求。不仅对于满足城市间巨大的交通需求起着重要的作用，同时它对都市群区域经济结构的改变、城镇体系的形成以及城市群产业结构的调整均有着重要的影响。 ５城际轨道交通建设是发展“绿色交通”，落实可持续发展战略的需要 目前，全球能源紧张，石油价格不断攀高，并且有科学研究表明，空气污染有大约30％来自于汽车尾气排放。城市轨道交通具有全天候、运能大、用地省、节约能源、安全性好、环境污染小等优点，是现代化的重要标志。沈抚城市轨道列车开行后，将替代大量沈抚间长途公交车辆，减少公路车流，从而减少汽车废气排放与能源消耗，符合我国环保政策。城际轨道交通建设对于实现城市可持续发展有重要意义。 ６利用既有铁路开行城市间公交化城市客运列车，可充分利用既有铁路潜能，实现互利双赢 沈抚城际轨道交通利用苏抚、沈大等既有铁路开行沈阳至抚顺间城市轨道交通列车。苏抚铁路西起沈阳枢纽的沈阳南编组站，东止于抚顺站，是东北地区重要干线哈大线、沈丹线与沈吉线的连接线，是东北地区东部通向大连、丹东、营口等重要港口的便捷出海通道的构成部分和地区货物运输的主要干线，与沈吉线一起承担东北地区内部以及与关外的客货运输任务，共同构成东北地区铁路网主骨架的重要组成部分，起着连接南北、承启东西的作用，对于联结其他干支线，增强路网灵活性，发挥路网整体性功能等方面均有着重要和积极的作用。 大力开展短途城际客运，既可提高技术装备水平、扩大运输能力，充分发掘既有设备潜力，走扩大内涵生产力之路，盘活铁路存量资产，又可满足该地区日益增长的城际客运需求，减轻公路运输紧张的压力，提高企业经济效益，实现互利双赢。同时，也为国家铁路利用既有设备挖潜改造，提高社会和经济效益树立了典范。 城际轨道交通是未来我国城市间交通发展的重要战略方向，其建设必将有具大的空间。 参考文献： [1] 陈磊,夏刚. 轨道交通对中国城市化的意义[J].城市问题, 2008,(02) . [2]程赟奇. 将快速轨道交通作为城市主要公共交通方式的战略思考[J].铁道运输与经济, 2006,(02). [3]朱照宏. 城市群与城市轨道交通[J].城市轨道交通研究, 2003,(04) . [4]刘增军,徐慰慈,朱皓. 大都市地区交通运输政策的可持续性[Ｊ]. 上海城市规划,1999. [5]陈应先. 我国城市交通发展策略[Ｊ]. 城市轨道交通研究,1998. [6]Walter Christ. 城市轨道交通系统在中国[Ｊ]. 城市轨道交通研究,1998. [7]蔡顺利.如何发挥城市轨道交通的主干道作用[Ａ].城市交通论文集[Ｃ],2001. 本文来源：https://www.dywdw.cn/f595c055122de2bd960590c69ec3d5bbfc0ada0b.html
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2023-04-06
