【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《船舶生产设计》，欢迎阅读！
船舶工程由船体工程.舾装工程和（涂装工程）组成。 现代船舶设计可分为初步设计.详细设计和生产设计三部分组成。 初步设计和详细设计是解决“造什么样船”的问题。 生产技术准备是事前准备的基础，具体内容包括：确定船舶的建造方针，编制各专业的施工要领，并统筹协调各专业间的生产技术问题，使之最大限度地利用船厂现有设备，发挥施工人员的技艺，提高造船质量与生产效率，确保安全与低成本。 生产设计的主要特点;1生产设计解决的是“怎样造船”的问题2生产设计将设计.工艺.管理三者融为一体等。 建造方针书的内容：一1合同概要2主要技术参数和主要物量3基本方针4部门方针 二1绘制必要的附图和附表2综合协调 一般情况下船体胎架长度是船长的1.5倍。 分段接缝线应避开结构的折线处150mm以上；在构架人孔边缘设置接缝时，最少应距孔边1|3孔宽以上。 分段余量的位置与板厚.结构形式.吊装程序有关。 综合日程表又叫船舶建造的总计划表。 船舶生产设计编码应尽量避免采用特殊的符号做代号。 生产设计标准体系的含义：生产设计的核心是综合协调，其特点是把设计.工艺.管理等融为一体。 通常使用的船舶生产设计标准有国家标准（代号GB）.船舶行业标准（代号CB.CB/T.CB/Z和CB﹡）和企业标准（代号自定义）三种。 余量从广义上来说一般分为补偿余量和切割余量两种；从狭义上来说，就是指切割余量。不管是补偿余量还是切割余量，我们统称为工艺余量。 在放样时将每一肋距加放0.5---1mm的工艺余量就是补偿量。 船体生产设计的事前准备：1设计要领的确定2对初步设计与详细设计提出要求3与其他专业的预先协调 结构处理确保一致性的作用：1典型节点的一致性2各区域结构细节处理的一致性 分段工作图的图面设计的内容：1结构细节2零件编码3结构典型节点4预开孔，如管子.电缆通过结构的开孔5安装理论线6结构端部形式7船台散装件8临时通道9装配划线-设绘装配划线图10完工测量-设绘完工测量图 装配长度是指部件装配.组合件装配.分段装配和船体总装的定位连接长度。 进行分段重量重心计算时，应注意：1结构左右对称或基本对称的分段可免除计算重心的横坐标2计算前应根据分段特点，选定坐标基准面3计算出个分段按自己的坐标基准面确定的重心坐标位置后，应根据需要换算成全船的基准面坐标4对规格.形状.尺寸相同或基本相同，分布均匀的零件，可归纳为一项计算，以缩短计算时间 吊环的设计-对一些不影响外观的部位，如封闭于绝缘内的部位或船体结构隐藏起来的部位，吊环只需作留根割断；对于壳板.壁板.甲板及平台的外表面，吊环除要割除外，还要求作刨.批.打磨等清根处理。 永久性吊环也称不拆除吊环。按其布置原则，设计时英注意以下几个方面的问题：1在布置位置上，应布置在处于仰视位置或处于狭窄位置，如甲板下表面以及双层底内等等，因为边些部位的吊环拆卸较困难2从美观上，一般应考虑在不显眼的位置或隐蔽位置3从综合布置上，应避免与其他系统干涉4从船舶使用上，应考虑到不影响货物装卸或今后能供修船保养时使用等 临时通道一般高为1600—1700mm(大约一人高)，宽度通常为700—800mm。 本文来源：https://www.dywdw.cn/8cffc7c3b9f3f90f77c61b10.html
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2023-02-28
